Hyundai ix35: SUV auf die smarte Art
Der in den drei Ausstattungslinien Comfort, Style und Premium erhältliche Cityroader bringt Emotionen auf die Straße und vereint mit seinen neuen Motoren Fahrspaß und Vernunft.
Bauzeit: 2009 - 2015
Der Kunde hat dabei die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb und findet neue Ausstattungsoptionen wie ein Doppel-Panorama-Schiebedach oder einen Parkassistenten vor.
Der Innenraum: Viel Komfort dank langem Radstand
Dank des langen Radstands von 2,64 Meter konnte der ix35 im Vergleich zum Vorgängermodell Hyundai Tucson beim Innenraumangebot deutlich zulegen. Fünf Passagiere finden bequem Platz und freuen sich über den variabel erweiterbaren Kofferraum. Besonders gerne wird jedoch der Fahrer im ix35 Platz nehmen: Die komfortablen Sitze lassen sich vielfach verstellen und ermöglichen zusammen mit der verstellbaren Sicherheits-Lenksäule jederzeit eine entspannte Sitzposition. Die klar gegliederten Rundinstrumente für Drehzahlmesser und Tacho befinden sich blendfrei in zwei runden Vertiefungen und schonen damit die Augen. Ein Zusatzanschluss für MP3-Player und iPod ermöglichen den ganz persönlichen Musikgenuß.
Die Motoren: Leistungsstarke Diesel mit Sparqualitäten
Der Antrieb des ix35 hält was das dynamische Design verspricht. Ganzer Stolz der Ingenieure aus dem Dieselkompetenzzentrum der Marke in Rüsselsheim ist der neue 2,0-Liter-Common-Rail-Diesel, der in zwei Leistungsstufen angeboten wird und die Euro5-Abgasnorm erfüllt. Der intern als „R-engine“ bezeichnete Motor verfügt über ein Common-Rail-System der dritten Generation mit Piezo-Injektoren, die einen Einspritzdruck von 1.800 bar ermöglichen. Beeindruckende 135 kW (184 PS) mobilisiert das Spitzentriebwerk und stellt ein maximales Drehmoment von 383 Nm (Automatik: 392 Nm) zwischen 1.800 und 2.500 U/min zur Verfügung.
In der Diesel-Basis mobilisiert der Motor 100 kW (136 PS) und erreicht einen Drehmomentgipfel von 320 Newtonmeter. Die CO2-Emission fällt in beiden Leistungsstufen sehr niedrig aus: 153 g/km in der 100 kW- und 159 g/km in der 135 kW-Version.
Ende 2010 folgte der neue Diesel mit 1,7-Liter-Hubraum (rund 85 kW/116 PS) und Start-Stopp-Automatik. Mit einem CO2-Wert von 139 g/km war der ix35 1.7 CRDi damit das sparsamste Kompakt-SUV-Modell auf Europas Straßen.
Als Benziner kommt ein 2,0-Liter-Vierzylinder mit 120 kW (163 PS) im ix35 zum Einsatz. Das Triebwerk der Theta-Baureihe verfügt über eine kontinuierliche variable Ventilsteuerung CVVT und stellt ein maximales Drehmoment von 194 Nm zur Verfügung. Der CO2-Ausstoß beträgt 180 g/km. Als Basis-Benziner folgt - ebenfalls Ende 2010 – ein 1,6-Liter-Benzin-Direkteinspritzer mit rund 103 kW (140 PS) und Start-Stopp-Automatik.
Getriebe and Antrieb
Gekoppelt sind die Diesel-Varianten an ein manuelles 6-Gang-Getriebe und der Benziner an ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Optional ist eine 6-Stufen-Automatik erhältlich. Neu beim ix35 ist eine Eco-Anzeige, die in der Schaltversion den optimalen Schalt-Zeitpunkt für Sprit sparendes Fahren angibt. Standardmäßig ist der ix35 mit Frontantrieb ausgestattet, optional ist ein schlupfabhängiges Allradsystem lieferbar. Eine Berganfahr- und Bergabfahrhilfe ist in allen Varianten serienmäßig verbaut.